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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長者交通計畫 皇后區耆老就醫可免費乘車
為讓更多耆老在身體不適時可及時就診，市議員瓦隆(Paul Vallone)4日宣布，將於10日重啟並擴大「免費長者交通計畫」(Senoir Transportation Program)；居住在皇后區的耆老，看診時若需要接送服務，可前一日撥打電話預定後，翌日即會有交通工具可提供服務。
瓦隆表示，紐約市耆老需要用有限的收入，來應應不斷增長的稅收、生活的支出以及各項額外花費，「如何前往醫院就診，最不應該成為讓他們擔心的事情」。
該計畫將為皇后耆老提供可選擇的交通工具搭乘，並主要服務需要看診的長者；瓦隆說，「我首次提出這個計畫時，便希望不僅只在皇后區東北部實施，如今終於實現，我將繼續為該計畫爭取經費」。
針對許多新移民擔心申請福利會造成負面影響，瓦隆表示，耆老使用免費交通工具時，無需進行繁雜的申請，只要撥打預約電話，並提供基本居住信息和緊急聯繫人的聯絡方式即可。
市議員顧雅明表示，長者在紐約市生活不易，僅去醫院複診，就需先計畫出行的時間和路程，「免費長者交通計畫」將更好的改善耆老的生活品質。
自助老人中心(Selfhelp Community Servvices)副主席、對外事務官邁爾斯(Sandy Myers)表示，該中心三年來堅持和當地市議員合作，爭取為耆老提供便捷的交通服務，而這項計畫讓更多在紐約生活的長者可無懼年齡出行。
瓦隆、市議長張晟(Corey Johnson)以及其他皇后區市議員，各為該計畫爭取13萬元、8萬元和5萬元的經費。需要進行接送服務的耆老，只需在前一日的上午9時到中午12時間撥打(718)224-7888預約，並提供搭乘者的姓名、電話、住址以及需要接送的時間和目的地，即會有車輛在翌日到達提供服務。
礦業改革 2公頃以上礦業用地需做變更用地審查
建立於 2018/02/22 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年2月22日台北訊，賴品瑀報導
面對民間要求礦業改革，民進黨黨團已定調礦業法、空污法將是新會期的優先法案，21日內政部營建署也表示，先前已經完成修法，未來林業用地採礦面積達2公頃以上，必須申請辦理使用分區及使用地變更，不再如過去林業用地直接容許作為礦業用地。這也是國土計畫法在2022年5月上路前的過渡與補強措施。 長久以來水泥被當成是基礎產業，因此在制度上受到保障。圖片來源：我們的島【礦山下的未來】。
過去礦業遭環團批評獨大，在政府的長期縱容下，相關法規常主動退讓，例如所有礦區幾乎都是向林務局租用國有林班地，但編定為林業用地的林班地，卻不需變更分區和用地，也因此不需進行土地開發計畫審查。
這次營建署修正「非都市土地使用管制規則」及「非都市土地開發審議作業規範」兩子法，未來林業用地採礦面積達2公頃以上即應申請辦理使用分區及使用地變更。營建署綜計組組長林秉勳表示，此舉是為了兼顧採礦產業需要及國土環境資源永續性。
營建署2月初修正發佈非都市土地審議作業規範業，其中在第18點之1，除要求各類礦石開採應加強景觀、生態及公共與國土安全之措施外，並規定礦石開採完成後，應負有國土復育之義務，礦石開採基地與周邊土地不相容之範圍邊界，應留設寬度15公尺以上之緩衝綠帶；礦石開採完成後，除滯洪池為防災需要予以維持外，應按開發前之原始地形，計算不可開發區及保育區，供作國土復育使用；另為利森林法監督管理，規定申請礦石開採之土地屬國有林、公有林或保安林者，應編定為林業用地
非都市土地開發許可的審查，與環境影響評估審查兩者在現行法規上是平行審查，兩者沒有先後之別，審查的內容也有部分類似與重疊。但在非都開發許可上，對礦業開採則提出加強景觀、生態及公共與國土安全的要求，及緩衝綠帶、除滯洪池等，在將開發為前提的狀況下，要求從開發計畫上設法降低環境衝擊、與確保安全問題。
營建署這次的修法，就是指當業者要申請新的礦業用地時，若大於2公頃，便需要申請變更用地。長期關注礦業改革的地球公民基金會研究員黃靖庭認為，如此看來，除了新礦當然需要申請外，舊礦權若要擴大範圍，需要申請新的礦業用地，也需要受審。不過，依現況來看，例如亞泥，現有的都還沒有挖完，當然短期間也應該不會面對這個申請。
未來國土計畫上路後，全台土地將分為國土保育地區、海洋資源地區、農業發展地區、城鄉發展地區四大分區，也不再會有任何個案變更，只有每五年的通盤檢討，因此這次的修法，在環團眼裡，可說是屬於過渡、補強的作為。黃靖庭認為，此舉至少可以確保在國土計畫上路前，礦業用地面積不太會再增加、礦區範圍要符合功能分區、土地使用管制規範及環評才能申請使用許可。
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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